Informazioni di Base.
Model No.
8FUN-BBS
Tipo
BBS
Certificazione
ISO9001, CE, RoHS
Marca
8fun
modello
8motore di azionamento intermedio fun/bafang
tensione
48 v.
potenza
500 w.
centralina
controller integrato da 18 a.
lcd
C961/C963/C965
ruota della catena e coperchio della catena
46 t/48 t/52 t.
rumore
<55 db
peso dopo l′imballaggio
6,5 kg/confezione dopo l′imballaggio
specifiche
CE, RoHS.
garanzia
2 anni di garanzia
Pacchetto di Trasporto
Standard Export Packing.
Specifiche
CE, ROHS
Marchio
8FUN
Origine
China Mainland
Capacità di Produzione
10000/Week
Descrizione del Prodotto
Motore di azionamento centrale/centrale 8 FUN/Bafang BBS02 da 48 V 500 W/motore di azionamento centrale 8 FUN kit con batteria a bottiglia al litio
Contenuto dei kit motore:
1.8Fun Motore centrale con controller integrato da 25 A.
DISPLAY LCD (C961/C963/C965).
3. Ruota della catena e coperchio della catena (46T, 48T e 52T sono tutti disponibili).
4. Manovelle. (manovella sinistra e destra)
5. Sensore di velocità e magnete
6. Leve del freno.
7. Thumb Throttle (acceleratore a mano
8. Dadi
Vantaggi:
1. Questi kit possono essere installati facilmente sul telaio normale standard della bicicletta, senza bisogno di cambiare il telaio.
2, coppia di avviamento elevata, Coppia massima≥80 Nm, buone prestazioni in salita
3, la doppia frizione viene utilizzata sull'unità di comando, per maggiore sicurezza.
4, elevata efficienza, basso consumo, lunga distanza di marcia.
Quale moto può utilizzare i kit motore di avviamento a trazione intermedia 8FUN?
1. La larghezza della staffa inferiore deve essere di 68 mm
2. Adatto per Mountain Bike da 24-26" o per bicicletta pieghevole da 16-20"
3. La tua moto avrà il tubo di fissaggio per fissare il motore
4. Il deragliatore anteriore deve essere rimosso
Vantaggio del motore INTERMEDIO rispetto al motore del mozzo
1. Rispetto a un motore a mozzo, un azionamento CENTRALE è una soluzione elegante.
2. Le trasmissioni INTERMEDIE consentono di utilizzare la trasmissione della moto come ingranaggi del motore. In questo modo il motore elettrico può funzionare nella sua gamma di giri ottimale.
3. Ciò si traduce in un motore più felice ed efficiente e in una e-bike più leggera e più bilanciata.
4. Un azionamento CENTRALE è notevolmente più efficiente di un motore del mozzo specialmente quando si sale.
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